对于各类进口轴承而言，能够更大限度发挥其使用作用并能够延长其使用寿命，并不是不可能做到。那就需要在平时使用过程中注意很多细小的细节，避免因使用不当而造成的损失。轴承当然也不例外。

今天在这里和大家讲的是轴承游隙过小时容易产生的问题，请大家以后在使用过程中多加注意。

当轴承游隙过小时，容易出现的状况是轴承发热，而如果转速再快的话，就有可能出现烧蓝现象。

而如果不加注意继续长时间在高温、高速环境下运转，就极有可能出现轴承抱死的现象，并会产生对轴承配套轴或壳体轴承位的拉伤损坏。

适。

角接触球轴承的温度，一般有轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量进口轴承外圈温度，则更合通常，轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因机器的热容量，散热取必要的防范措施。

量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采使用热感器可以随时监测角接触球轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。

用高温经常表示轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。引起高温轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。

因此连续性的监测轴承温度是有必要的，轴承无论是量测轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。

轴承温度的定期量测可藉助于温度计，例如数字型温度计，可精确的测轴承温度并依C或华氏温度定单位显示。重要性的轴承，意谓当其损坏时，会造成设备的停机，因此这类轴承好应加装温度探测器。正常情况下，轴承在刚润滑或再润滑过后会有自然的温度上升并且持续一至二天。

通常，工作温度在150°以上使用的角接触球轴承称为高温轴承，由于铬轴承钢在使用温度超过150°时，其硬度将急剧下降，尺寸不稳定，使轴承不能正常工作。所以对于工作温度在150"到350"条件下工作的轴承，若套圈和滚动体仍选用普通高碳铬轴承钢制造，则必须对轴承零件进行特殊的回火处理，一般应高于工作温度50"下进行回火。经过按上述要求回火处理的轴承钢，能在工作温度下正常使用。但因回火后硬度有所下降，轴承寿命有所降低。